调节阀堵塞故障与处理方法

    调节阀按驱动方式主要分为电动调节阀和气动调节阀两种，以适应不同的工况环境和工艺要求，电动调节阀，一般由角行程电动执行机构直接驱动阀门，通过4～20mA或0～10V的模拟信号控制阀门的开度，从而达到控制的目的。应用于角行程控制的阀门主要有球阀、蝶阀等。而电动控制阀操作简单、无需压缩空气，但是响应速度慢、控制精度和调节性能较差，仅限于应用在一些对控制精度要求不高、动作频率较低的工作场所。相比较而言，气动调节阀凭借控制精度高、响应速度快、工作稳定性好、适用种类广等特点，被广泛应用于各行各业的过程控制领域。但是如何解决调节阀堵塞的故障问题呢？

1)清洗法

　　管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下 阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情 况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让电动调节阀和气动调节阀全 开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

2)外接冲刷法

　　对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动电动调节阀和气动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

3)安装管道过滤器法

　 　对小口径的电动调节阀和气动调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通 过。带定位器使用的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源 管线上安装空气过滤减压阀。

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