锂资源素有“白金”之称，预计到本世纪末，整个全球锂供应市场仍将处于供应短缺状态。

欧盟计划在2035年之前禁止销售汽油和柴油车，意味着到2030年该地区锂需求将激增五倍达每年55万吨，较该地区目前的产量20万吨高出一倍以上。如果欧洲无法自己生产锂，该地区将在无法实现汽车电动化。

锂短缺威胁欧洲电动汽车转型，据德国贸易团体VDA的数据，2022年欧洲新车登记数量可能会达到或超过目前的销售量1130万辆。 但是当地企业锂资源每年供应120万辆小型电动汽车的电池，与预期需求相差甚远。

世界锂资源，智利、玻利维亚和阿根廷，这3个国家锂资源储量合计占全球总储量50%以上。澳大利亚是全球最大的硬岩型锂资源生产国，同时也是全球最大的锂资源供应国，最近几年锂资源产量差不多能够占到全球总产量的46%左右。目前已建成的锂矿8座。

我国是锂盐加工大国，锂盐加工产能发展迅猛，但锂资源高度依赖进口，2020年锂资源量为510万吨，占全球总资源量的5.94%；锂资源储量为150万吨，占全球总资源储量的7.12%；2020年中国锂金属产量为1.4万吨，折合约7.5万吨LCE，占全球总产量的17.03%。

市场的未来增长会受到全球原材料短缺的影响，特别是锂和钴，这两种原材料都是制造电动汽车电池必不可少的材料。因此，许多制造商被迫推迟产品生产，并且缩减产量，导致电动汽车电池配件短缺，使得企业运营成本远远高于竞争对手。